La nostra squadra in Europa.
Berlinguer Luigi - Deputato S&D
Milana Guido - Vice Presidente Pesca
Panzeri Antonio - Presidente delegazione Maghreb
Pirillo Mario - Deputato S&D
Pittella Giovanni - Vice Presidente del Parlamento europeo
Prodi Vittorio - Deputato S&D
Sassoli David - Presidente delegazione PD
Serracchiani Debora - Deputato S&D
Susta Gianluca - Vice Presidente gruppo S&D
Toia Patrizia - Vice Presidente industria
Gualtieri Roberto - Deputato S&D
Domenici Leonardo - Vice Presidente delegazione PD
Borsellino Rita - Deputato S&D
Balzani Francesca - Deputato S&D
Caronna Salvatore - Deputato S&D
Cofferati Sergio - Deputato S&D
Costa Silvia - Coordinatrice lavori di Commissioni parlamentari del PD
Cozzolino Andrea - Deputato S&D
Crocetta Rosario - Deputato S&D
De Angelis Francesco - Deputato S&D
De Castro Paolo - Presidente Agricoltura
Arlacchi Pino - Vicepresidente Delegazione per le relazioni con l'Afghanistan
FERROVIA EUROPEA
Nei giorni scorsi l’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha avviato un’istruttoria nei confronti di Ferrovie dello Stato e Reti Ferroviarie italiane per abuso di posizione
dominante nel mercato dell’accesso all’infrastruttura ferroviaria nazionale e la Commissione Europea ha inviato all’Italia una lettera di “pre-infrazione” per la decisione delle autorità
competenti italiane di impedire fermate intermedie sul territorio nazionale ai treni Db-Obb EuroCity, sulle tratte che collegano Monaco e Innsbrusck a Milano, Verona, Bologna e Venezia. Sarà,
ancora una volta, l’Unione Europea a colmare le lacune e le oscurità normative e legislative che hanno portato a questi interventi. Recentemente sono stata nominata a Bruxelles relatrice del
dossier che completerà la revisione del primo pacchetto del trasporto ferroviario e darà vita al “binario unico europeo”. In questa veste per raggiungere l’obiettivo dell’apertura del mercato
stiamo lavorando su un’adeguata regolazione del settore del trasporto ferroviario, strumento indispensabile per raggiungere l’obiettivo dato, non solo formalmente ma anche sostanzialmente. Oggi
in Italia ci sono troppe sovrapposizioni di competenze, mentre, in base al documento in discussione al Parlamento europeo, un organo come l’attuale Ufficio regolazione servizi ferroviari dovrà
essere reso del tutto indipendente da altre autorità, e dovrà avere poteri di iniziativa propria, anche sanzionatori.
Il nostro lavoro prevede inoltre che situazioni di contrasto internazionale tra società saranno guidate a soluzione da un coordinamento dei regolatori nazionali, e aspira all’istituzione di un
Regolatore europeo.
Debora Serracchiani